Európsky výrobca lietadiel Airbus vyzval Západ, aby neuvalil embargo na dovoz ruského titánu.Šéf aeroliniek Guillaume Faury verí, že takéto reštriktívne opatrenia nebudú mať zásadný vplyv na ruskú ekonomiku, ale vážne poškodia globálny letecký priemysel.Fury urobil príslušné vyhlásenie na výročnom valnom zhromaždení spoločnosti 12. apríla. Zákaz dovozu ruského titánu používaného na výrobu moderných lietadiel označil za "neprijateľný" a navrhol zrušenie akýchkoľvek sankcií.
Fauri zároveň uviedol, že Airbus už dlhé roky hromadí zásoby titánu a ak sa Západ rozhodne uvaliť sankcie na ruský titán, nebude to mať v krátkodobom horizonte vplyv na podnikanie spoločnosti v oblasti výroby lietadiel.
Titán je prakticky nenahraditeľný vo výrobe lietadiel, kde sa používa na výrobu skrutiek motorov, plášťov, krídel, plášťov, rúr, spojovacích prvkov a ďalších.Doteraz nevstúpila do sankčných programov uvalených západnými krajinami na Rusko.V súčasnosti sa najväčší svetový výrobca titánu „VSMPO-Avisma“ nachádza v Rusku.
Podľa súvisiacich správ ruská spoločnosť pred krízou zásobovala Boeing až 35 % svojich titánových potrieb, Airbus 65 % titánových potrieb a Embraer 100 % titánových potrieb.Asi pred mesiacom však Boeing oznámil, že pozastavuje nákupy kovu z Ruska v prospech dodávok z Japonska, Číny a Kazachstanu.Okrem toho americká spoločnosť drasticky obmedzila výrobu kvôli problémom s kvalitou svojej novej vlajkovej lode Boeing 737 Max, pričom minulý rok dodala na trh len 280 komerčných lietadiel.Airbus je oveľa viac závislý od ruského titánu.
Európsky výrobca letectva tiež plánuje zvýšiť výrobu svojho prúdového lietadla A320, hlavného konkurenta 737, ktorý v posledných rokoch zabral veľa trhu Boeingu.Koncom marca sa objavila správa, že Airbus začal hľadať alternatívne zdroje na získanie ruského titánu pre prípad, že by Rusko prestalo dodávať.Airbus však zrejme len ťažko hľadá náhradu.Netreba zabúdať ani na to, že Airbus sa predtým pripojil k sankciám EÚ voči Rusku, ktoré zahŕňali zákaz vývozu lietadiel, dodávok náhradných dielov, opravy a údržby osobných lietadiel pre ruské letecké spoločnosti.Preto je v tomto prípade veľmi pravdepodobné, že Rusko uvalí na Airbus embargo.
Union Morning Paper požiadala Romana Gusarova, šéfredaktora leteckého portálu, aby sa vyjadril: "Rusko dodáva titán svetovým leteckým gigantom a stalo sa vzájomne závislým od svetového leteckého priemyslu. Rusko navyše nevyváža suroviny, ale už lisované a hrubé výrobky z procesu obrábania (leteckí výrobcovia robia jemné obrábanie vo svojich vlastných podnikoch). Ide takmer o kompletný priemyselný reťazec, nie len o kus kovu. Tu však treba pochopiť, že pre Boeing, Airbus a iné letecké a kozmické odvetvie VSMPO -Továreň Avisma, v ktorej spoločnosť pracuje, sa nachádza v Sarde, malom meste na Urale. Rusko sa stále musí držať skutočnosti, že je pripravené pokračovať v dodávkach titánu a titánových produktov a udržať si svoju pozíciu v dodávateľskom reťazci.“
Čas odoslania: 27. apríla 2022