Opotrebenie drážky doštičky pri obrábaní titánovej zliatiny je lokálne opotrebovanie zadnej a prednej strany v smere hĺbky rezu, ktoré je často spôsobené zatvrdnutou vrstvou zanechanou predchádzajúcim spracovaním.Chemická reakcia a difúzia nástroja a materiálu obrobku pri teplote spracovania vyššej ako 800 °C sú tiež jednou z príčin vzniku opotrebenia drážky.Pretože počas procesu obrábania sa molekuly titánu z obrobku hromadia v prednej časti čepele a pod vysokým tlakom a vysokou teplotou sú „privarené“ k ostriu čepele, čím sa vytvorí nahromadená hrana.Keď sa vybudovaná hrana odlepí od reznej hrany, karbidový povlak doštičky sa odstráni.
Vzhľadom na tepelnú odolnosť titánu je chladenie v procese obrábania kľúčové.Účelom chladenia je zabrániť prehriatiu reznej hrany a povrchu nástroja.Používajte chladiacu kvapalinu na optimálny odvod triesok pri frézovaní do rohu, ako aj pri čelnom frézovaní vreciek, vreciek alebo plných drážok.Pri rezaní titánového kovu sa triesky ľahko prilepia na reznú hranu, čo spôsobí, že ďalšie kolo frézy znovu odreže triesky, čo často spôsobí odštiepenie okrajovej línie.
Každá dutina doštičky má svoj vlastný otvor/vstrekovanie chladiacej kvapaliny, ktorý rieši tento problém a zvyšuje konštantný výkon hrany.Ďalším úhľadným riešením sú závitové chladiace otvory.Frézy s dlhými hranami majú veľa doštičiek.Aplikácia chladiacej kvapaliny do každého otvoru vyžaduje vysoký výkon a tlak čerpadla.Na druhej strane môže podľa potreby upchať nepotrebné otvory, čím maximalizuje prietok do potrebných otvorov.
Z titánových zliatin sa vyrábajú hlavne časti kompresorov leteckých motorov, nasledujú konštrukčné časti rakiet, striel a vysokorýchlostných lietadiel.Hustota titánovej zliatiny je vo všeobecnosti asi 4,51 g/cm3, čo je len 60 % ocele.Hustota čistého titánu je blízka hustote bežnej ocele.
Niektoré vysokopevnostné zliatiny titánu prevyšujú pevnosť mnohých legovaných konštrukčných ocelí.Preto je špecifická pevnosť (pevnosť/hustota) titánovej zliatiny oveľa väčšia ako u iných kovových konštrukčných materiálov a možno vyrobiť diely s vysokou jednotkovou pevnosťou, dobrou tuhosťou a nízkou hmotnosťou.Zliatiny titánu sa používajú v komponentoch leteckých motorov, kostrách, plášťoch, spojovacích materiáloch a podvozkoch.
Aby bolo možné dobre spracovávať zliatiny titánu, je potrebné dôkladne pochopiť mechanizmus a jav jeho spracovania.Mnoho spracovateľov považuje zliatiny titánu za mimoriadne ťažký materiál, pretože o nich nevedia dosť.Dnes rozoberiem a rozoberiem mechanizmus spracovania a fenomén titánových zliatin pre každého.
Čas odoslania: 28. marca 2022